Os amortecedores do veículo são essenciais para a segurança ativa do veículo , pois protegem os passageiros, bem como outros elementos do carro, contra impactos, impactos e vibrações. Amortecedor de carro

Este dispositivo faz parte do sistema de suspensão de diferentes tipos de veículos, como automóveis, motocicletas e aviões, controlando movimentos para converter energia cinética em energia térmica . Está localizado entre o chassis e as rodas do veículo em questão.

Cada amortecedor consiste em um eixo

Em geral, cada amortecedor consiste em um eixo cromado ancorado ao veículo e dois tubos de aço; O exterior ou reserva que é preenchido com óleo e o interior ou compressão. Na outra extremidade do veículo, o pistão desloca o tubo interno que, quando pressionado, suga o óleo através das válvulas do pistão.

Entre as principais tarefas realizadas pelos amortecedores estão o controle das oscilações da suspensão para ganhar aderência à pista, a melhoria da estabilidade nos cantos, a redução da distância de frenagem e o fato de tornar o passeio mais confortável. absorvendo irregularidades no terreno.

Quando o amortecedor é muito rígido , embora haja um aumento na estabilidade, o conforto é reduzido, enquanto que se ele for muito mole , podemos perder o controle do veículo. É por isso que é tão importante manter os amortecedores em boas condições.

Desgaste excessivo pode comprometer seriamente a nossa segurança.

No mercado podemos encontrar uma ampla gama de opções entre os amortecedores : pneus, reológicos, magnéticos … mas vamos listar e explicar o funcionamento dos mais comuns abaixo:

Hidráulica: não requerem manutenção e funcionam melhor em altos níveis de pressão. Eles consistem em um pistão dentro do cilindro onde o óleo flui de uma extremidade do amortecedor para a outra.

Hidráulica com válvulas: O óleo não circula através dos orifícios, mas através de válvulas que os tornam mais suaves e eficientes.

Tubo duplo: Eles trabalham com duas câmaras através das quais o óleo circula se forem pressurizadas, ou óleo e gás, se não estiverem. Sendo mais curtos e com menos atrito, eles são ideais em situações extremas, como grandes solavancos.

Monotubo: Neste caso, cada uma das câmaras recebe um componente: gás ou óleo. Entre eles existe um pistão flutuante e, dependendo da pressão a que estão expostos, a dureza e a frequência podem ser reguladas.

Avarias relacionadas aos amortecedores podem ter consequências fatais para as partes mecânicas do carro

Como dito anteriormente, almofadas desempenham um papel indispensável na suspensão, direção e frenagem do veículo e que é responsável por aderir o pneu para a estrada , enquanto a manutenção da estabilidade e conforto necessário para exercer melhor condução e segurança.

Amortecedores não estão funcionando corretamente

Se os amortecedores não estão funcionando corretamente, aumenta o desgaste de vários elementos mecânicos, como molas de suspensão, direção, diferencial, caixa de direção ou pneus, entre outros. Entre as consequências desta situação está o risco de aquaplanagem quando o clima é desfavorável, um aumento da distância de travagem e a fadiga do mesmo condutor.

Com boa manutenção, revisão preventiva a cada 50.000 quilômetros , que não é incomum para encontrar falhas no sistema, no entanto, quando os amortecedores estão em mau estado é fácil de detectar por causa das diferentes anomalias apresentadas. Nós coletamos estes para detectar falhas facilmente.

Falhas comuns relacionadas a amortecedores e suas possíveis causas

Abaixo listamos as falhas que frequentemente aparecem nos amortecedores e os fatores que podem influenciar a performance destes:

Passo do veículo: Por exemplo, na frenagem brusca, o nariz do veículo é baixado demais, mas quando paramos ele retorna à sua posição, o que indica que os amortecedores ou as molas estão muito desgastados.

Vibrar o volante: Se observará que o volante vibra especialmente durante a travagem numa curva, que é provável que a almofada lado exterior frontal do turno é defeituoso, ou de que lado da mola está danificado.

Rebotes: Se houver oscilações no corpo, podemos verificá-lo pressionando e observando se ele salta várias vezes. Sendo esse o caso, chegou a hora de substituir os amortecedores, como eles se desgastaram.

Inclinação: Se uma curva detectada uma inclinação acentuada para um dos eixos você pode fazer uma falha no sistema hidráulico ou porque a barra estabilizadora está em mau estado, mas na maioria das vezes é que uma mola está quebrada.

Desgaste dos pneus: Quando os pneus se desgastam irregularmente apesar de manterem os mesmos níveis de pressão, é comum que haja uma incompatibilidade na suspensão do carro.

Suspensão muito dura ou macia: molas, baixa pressão dos pneus ou amortecedores mal ajustados podem resultar em suspensão muito dura, o que torna difícil e desconfortável de dirigir ou muito macia perder o controle do veículo .

Outro dos sintomas mais comuns são os ruídos ou pancadas ao tomar um buraco. Se os amortecedores que o nosso veículo está equipado são de gás ou dupla ação, como se fossem óleo ou ação simples, eles geralmente são dados por vazamentos. Embora eles também possam ser devido a ajustes pobres da suspensão, juntas ou desgaste de qualquer um dos seus componentes. Podemos classificá-los em:

Som de chocalho: típico do desgaste de borracha ou folga neles, é produzido por condução com uma elevação elevada do veículo, como quando os pneus são mal nivelados. Também mostra marcas de parafusos no suporte de montagem.

Som de chocalho: anexado a marcas de desgaste na coluna de suspensão porque os parafusos estão soltos ou velhos ou as arruelas se desgastaram permitindo que o cartucho chacoalhe na coluna.

Assobios : vindo das válvulas de amortecimento porque a tampa que isola o ruído característico da operação dos amortecedores não foi montada corretamente.
Nesse artigo vimos mais sobre Amortecedor de carro